de John Williamson

Les turbines à gaz (modèles) de gicleur, impulsion gicle etc..!

J'aime l'avion modèle rapide, au lequel les clubs modèles locaux d'avion se réfèrent en tant que missiles guidés, comme ils m'ont expulsé........

Certaines des images à cette page sont grandes et prendront un peu de moment à la charge. Aucuns thumbnails ici.

Un des moteurs montrés ci-dessous est réellement un peu du grand côté pour l'avion modèle, car il fait 70bhp (l'axe) et plus de 100 livres de charge statique poussées.... C'est une dynamique Solent, environ 18 pouces de Plessey de long.

Il y a plus d'images de cette dune inférieure la page.
Elle a commencé la vie pendant qu'APU militaire (générateur auxiliaire de bord) sur un gicleur normal de combattant du fantôme F4. Elle a été employée pour mettre en marche les moteurs principaux principalement, ainsi elle est juste un moteur de démarreur! Ce dispositif était grand et encombrant avec du son propres carburant et pétrole, et le système de démarreur électrique a tout incorporé. La boîte de vitesse, et la puissance secondaire enlèvent la turbine ont été tout enlevées et loin usinées, laissant un moteur de gicleur pur puissant léger de turboréacteur que vous pouvez juger dans une main juste.

L'image ci-dessus est un delta 380mph actionné par pulsoréacteur, ce des travaux entièrement différemment des turbines à gaz Cet un avion n'a aucun train d'atterrissage, et décolle à l'aide des cordes bungy étirées dehors au l'' cinglement ' il outre de la rampe. Les pulsoréacteurs sont fearsomely forts, au point de brouiller votre vision et de vous faire le malade de sensation!

Fondamentalement ils sont un tube vide simple avec un injecteur de carburant et une valve tubulaire dans l'avant. Aucun commande de puissance et eux ne démarrent et s'arrêtent instantanément, et ceci également des marques que vous sautez! La commande et bons par radio pilotant des qualifications sont essentiels!

Au-dessus d'un autre delta rapide de pulsoréacteur par une équipe hollandaise chez Evington. Tous ces moteurs puissants de pulsoréacteur sont maison établie, d'un schéma que vous pouvez télécharger ici comme conçu par l'équipe hollandaise. C'est une unité bien développée, mais exige la construction soigneuse en utilisant la feuille roulée d'acier inoxydable de 0.5mm, et le soudage par points ensemble.

Une paire de 300mph plus l'avion de modèle de gicleur d'impulsion.

Au-dessus de est une petite turbine à gaz maison établie, appelée un " Shreckling " après le concepteur, fonctionnement réellement reposé sur mon banc dans ma chambre à coucher. Elle pourrait sembler paisible ici mais elle nous a dégagés hors de la salle assez vite.

Compresseur d'embout avant (en bois!) fin vers le haut

Vue arrière - arrêté!

Vue de côté...

De nouveau à le plus grand d'abord vu au début de cette page le Solent après conversion à la poussée seulement. Ceci peut finir vers le haut de propulser un fauteuil roulant! Gosse I vous pas!

Avant du moteur après sa reconstruction.

Levé sur mon conseil de transfert...

Ce doit montrer la différence de taille entre le Solent, et le petit moteur de Shreckling.

Enfin la fin d'une page très grande! C'est une photo de bruit, l'avion peut juste être vue derrière le type plié au-dessus de lui. Les gicleurs d'impulsion sont TRÈS forts. Les types la commençant ont des prises d'oreille, la foule pas - regardez leurs visages, et doigts dans des oreilles!

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